Roeitrainer maakt geluid: diagnose per weerstandstype

Kort antwoord

Elke roeitrainer maakt geluid, maar niet elk geluid is normaal. Het eerste wat je moet weten is welk weerstandstype je hebt, want een luchtroeier hoort te suizen, een waterroeier hoort te klotsen en een magneetroeier hoort nagenoeg stil te zijn. Pas als je weet wat normaal is, kun je horen wat afwijkt.

Afwijkende geluiden komen bij alle typen uit dezelfde hoeken: de rail en de zitwagenrollen, de ketting of riem met de terugloopkoord, de lagers van vliegwiel of as, en bij waterroeiers de tank en turbine. Hieronder per type wat je hoort, waar het vandaan komt en wat je zelf kunt doen. Het periodieke onderhoud staat in roeitrainer onderhoud; herstel van ketting, dempers en monitor in roeitrainer reparatie: ketting, dempers en monitor.

Rail en zitwagen: geldt voor elk type

Een veelvoorkomend klachtgeluid is een ratelend, tikkend of knarsend geluid bij elke slag heen en terug. Dat zit meestal in de rail of de rollen van de zitwagen. Vuil, zand en pluis op de rail rollen onder de wieltjes door en geven een schurend geluid; een rol met een versleten lager of een vlakke plek tikt bij elke omwenteling.

Maak de rail schoon met een droge of licht vochtige doek en nooit met olie of siliconenspray, tenzij de fabrikant dat voorschrijft: een vette rail verzamelt juist meer vuil. Til de zitwagen op of kantel de roeier en draai elke rol met de hand. Een rol die hapert, ruw voelt of zichtbaar speling heeft, moet vervangen worden. Controleer ook de eindstops en rubberen buffers aan beide kanten van de rail; een versleten buffer geeft een harde klap aan het eind van de slag.

Luchtroeier: suizen is normaal, rammelen niet

Bij een luchtroeier draait een waaiervliegwiel in een kooi. Het suizende geluid wordt harder naarmate je harder trekt, en de klepstand beïnvloedt het volume. Een regelmatig tikken of schrapen in de kooi wijst op iets dat tegen de waaier aanloopt: een losse schroef van de kap, vuil of een verbogen schoep.

Een brommend of zingend geluid dat blijft hangen als je stopt en het vliegwiel uitloopt, komt meestal uit de vliegwiellagers. Die zijn doorgaans afgedicht en worden bij slijtage vervangen, niet gesmeerd. Luchtroeiers met een ketting laten een ratelend geluid horen als de ketting droog of vervuild is: maak de ketting schoon en smeer hem licht met het middel dat de fabrikant voorschrijft, en veeg overtollige olie af.

Waterroeier: klotsen is normaal, gorgelen en schrapen niet

Bij een waterroeier draait een peddel of turbine in een tank met water. Een regelmatig klotsend geluid hoort erbij. Een gorgelend of borrelend geluid kan wijzen op te weinig water of lucht in de tank; vul bij tot het niveau dat de fabrikant aangeeft. Een schrapend of tikkend geluid in de tank betekent vaak dat de turbine aanloopt of dat er een deeltje in het water zit.

De meeste waterroeiers hebben een riem of koord als aandrijving naar de as. Een piepende riem slipt of staat verkeerd, een koord met rafels moet vervangen worden. Voeg alleen water of de door de fabrikant aangeraden zuiveringstablet toe, geen huishoudchloor: dat tast afdichtingen aan. Lekt de tank of is het water troebel ondanks tabletten, laat dan de afdichting en de tank beoordelen.

Magneetroeier: bijna stil, dus elk geluid is een signaal

Een magneetroeier remt contactloos, zodat de enige hoorbare onderdelen de aandrijving en de lagers zijn. Een ritmisch tikken bij elke slag zit meestal in de riem, de terugloopveer of de rail. Een zingend of brommend geluid bij uitlopen wijst op een lager. Een schurend geluid kan betekenen dat de magneetbeugel het vliegwiel raakt, bijvoorbeeld na een stoot of een losgekomen bevestiging.

Controleer of de weerstandsknop soepel beweegt en of de bowdenkabel of motor naar de magneetbeugel vrij loopt. Spuit nooit smeermiddel op het vliegwiel of in de magneetunit: dat heeft geen enkele functie en trekt stof aan.

Hydraulische roeier: let op de cilinders

Compacte roeiers met hydraulische cilinders aan de armen maken bij gebruik een zacht sissend geluid. Wordt dat een gorgelend of stotend geluid, of voelt de weerstand ineens ongelijk, dan lekt of veroudert een cilinder. Zie je olie op de cilinder of de vloer, stop dan met gebruik. Een cilinder wordt vervangen, niet gerepareerd. Controleer daarnaast de scharnierbouten van armen en zitting: een losse bout geeft een klik bij elke slag.

Diagnose in zes stappen

Wanneer een monteur inschakelen

Schakel een monteur in bij lagers die brommen of speling hebben, een terugloopkoord of veer die niet meer soepel terugtrekt, een ketting of riem die overslaat, een lekkende tank of cilinder, of een magneetbeugel die het vliegwiel raakt. Een terugloopmechanisme dat plotseling breekt, kan de handgreep hard laten terugschieten.

Aanmelden kan via service aanvragen. Een reparatiebezoek voor particulieren kost € 239 inclusief voorrijkosten en het eerste uur arbeid. Heb je meerdere roeitrainers in een sportschool of praktijk, dan is periodiek onderhoud via servicepakketten doorgaans efficiënter. Welke merken we onderhouden, lees je in roeitrainer merken.

Veelgestelde vragen over geluid van een roeitrainer